德國(guó)ZIMMER氣缸MBPS 2505 AS1技術(shù)性能文章

德國(guó)ZIMMER產(chǎn)品：氣缸，氣爪，導(dǎo)軌制動(dòng)器，夾爪，工件夾具，夾緊元件，減震器，導(dǎo)軌夾緊裝置，電磁閥，制動(dòng)器

Zimmer自成立30多年以來(lái)，已經(jīng)成為了自動(dòng)化領(lǐng)域的**名企業(yè)，擁有**上*好的抓手，主要產(chǎn)品為機(jī)械抓手、自動(dòng)換槍盤(pán)、線性軸承、滑軌的鉗。制元件、剎車(chē)元件等，其在歐洲的***高達(dá)90％。目前Zimmer集團(tuán)**銷(xiāo)售合作伙伴遍及歐洲，美洲，澳大利亞洲和亞洲的28個(gè)國(guó)家。

中發(fā)工業(yè)專(zhuān)業(yè)進(jìn)口 automationdirect 6610MK 

 ELIWELL IDL961X7Y107300 IDEPlus 961 PL+BG NTC 2Hp 230Vac -HC 現(xiàn)貨供應(yīng)

*進(jìn)口 * CAMOZZI 468-33S01 現(xiàn)貨供應(yīng) 現(xiàn)貨供應(yīng)

 automationdirect電纜E18449 Thumbnail *

機(jī)械設(shè)備備件 EAO 82-10-000194 82-5151.2132.Illuminated pushbutton.maintained.19 mm.stainless steel.flush/flat.ring.green.6 V.soldering terminal *

歐美原裝品質(zhì) PIZZATO FR 2253-E0V9 限位開(kāi)關(guān) 

automationdirect SureMotion timing pulley, aluminum, 3/8in L pitch, 18 tooth, 2.1in pitch diameter, 1/2in bore, hub with flanges. For use with 1/2in wide belt.

SCHNEIDER ZBY21CUST01

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CAMOZZIMC202-FB8

EAO61-2804.0/DXKeylock switch-actuator 3 positions neutral mom-0-main A+B

SCHNEIDER NSYSF20350

CAPRONI齒輪泵10C3,65X135

SCHNEIDER KTC2500ET33D

XP POWER電源CCM250PS48

HENGSTLER528013Encoder RI41-O/   25AR.11KB-D0

SCHNEIDER EZC400N3300

CAMOZZI5VS065TBL0500AS1

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ILME660157ILAIT E23

SELETB03QO4025NSC傳感器

Burkert 221676

SCHNEIDER XUFN35301

Interpower 83510413 Two Function Power Entry Module, C14 inlet, Filter, 8A Current Rating, 115/250VAC Voltage Rating

MERSEN83070002PVBT12-1000V-B-113

UNIVERBDA-4240D

HAM-LET閥H400SSL1/210PSI

DOLD57148BN9034 25A AC50/60HZ 400V 15S安全繼電器

HAM-LET閥SHF324MP11/2MP11/2

LOVATO7GN63H75U接觸器

HAM-LET閥767LTSS18MMX3/4

CAMOZZIFP1RMSA-12M-12Q

DOLD59507IL9163.12/100 AC50/60HZ 127V安全繼電器

CAMOZZI31F2A100A025N2

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HENGSTLER538560Encoder RI76TD/10000ED.1A38KF-K0

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SMWGGK 5002 012482   

GIOVENZANAPPRL2GL4X

CAMOZZI24S2A25A250S03

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SCHNEIDER NSYDCE12

CAPRONI齒輪泵30C20X675

技術(shù)性能

相比電動(dòng)執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡(jiǎn)單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中最多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大的特征和優(yōu)勢(shì)。所以對(duì)于沒(méi)有多點(diǎn)定位要求的用戶(hù)，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位，這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。

而電動(dòng)執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動(dòng)工況。其優(yōu)勢(shì)在于響應(yīng)時(shí)間快，通過(guò)反饋系統(tǒng)對(duì)速度、位置及力矩進(jìn)行精確控制。但當(dāng)需要完成直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，需要通過(guò)齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)行傳動(dòng)轉(zhuǎn)化，因此結(jié)構(gòu)相對(duì)較為復(fù)雜，而且對(duì)工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)都有較高要求。

優(yōu)勢(shì)

（1）對(duì)使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝維護(hù)，對(duì)于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識(shí)，否則極有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。

（2）輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān)，缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個(gè)缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達(dá)2000N，對(duì)于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異，但是基本上都不超過(guò)1000N。顯而易見(jiàn)，在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢(shì)。

（3）適應(yīng)性強(qiáng)。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對(duì)環(huán)境的要求較高，適應(yīng)性較差。

電缸的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下3個(gè)方面：

（1）系統(tǒng)構(gòu)成非常簡(jiǎn)單。由于電機(jī)通常與缸體集成在一起，再加上控制器與電纜，電缸的整個(gè)系統(tǒng)就是由這三部分組成的，簡(jiǎn)單而緊湊。

（2）停止的位置數(shù)多且控制精度高。一般電缸有低端與*端之分，低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個(gè)等，根據(jù)公司不同而有所變化；*端產(chǎn)品則更是可以達(dá)到幾百甚至上千個(gè)位置。在精度方面，電缸也具有優(yōu)勢(shì)，定位精度可達(dá)¡0.05mm，所以常常應(yīng)用于電子、半導(dǎo)體等精密的行業(yè)。

（3）柔韌性強(qiáng)。毫無(wú)疑問(wèn)，電缸的柔韌性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于氣缸。由于控制器可以與PLC直接進(jìn)行連接，對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)精確控制，在一定程度上，電缸可以根據(jù)需要隨意進(jìn)行運(yùn)動(dòng)；由于氣體的可壓縮性和運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性，即使換向閥與磁性開(kāi)關(guān)之間配合地再好也不能做到氣缸的準(zhǔn)確定位，柔韌性也就無(wú)從談起了。

在技術(shù)性能方面，本人認(rèn)為電動(dòng)和氣動(dòng)各有所長(zhǎng)，首先電動(dòng)執(zhí)行器的優(yōu)勢(shì)主要包括：

（1）結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧。比起氣動(dòng)執(zhí)行器，電動(dòng)執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，一個(gè)基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器，三位置DPDT開(kāi)關(guān)、熔斷器和一些電線，易于裝配。

（2）電動(dòng)執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)源很靈活，一般車(chē)載電源即可滿(mǎn)足需要，而氣動(dòng)執(zhí)行器需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動(dòng)裝置。

（3）電動(dòng)執(zhí)行器沒(méi)有“漏氣”的危險(xiǎn)，可靠性高，而空氣的可壓縮性使得氣動(dòng)執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。

（4）不需要對(duì)各種氣動(dòng)管線進(jìn)行安裝和維護(hù)。

（5）可以無(wú)需動(dòng)力即保持負(fù)載，而氣動(dòng)執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。

（6）由于不需要額外的壓力裝置，電動(dòng)執(zhí)行器更加安靜。通常，如果氣動(dòng)執(zhí)行器在大負(fù)載的情況下，要加裝消音器。

（7）電動(dòng)執(zhí)行器在控制的精度方面更勝。

（8）氣動(dòng)裝置中的通常需要把電信號(hào)轉(zhuǎn)化為氣信號(hào)，然后再轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，傳遞速度較慢，不宜用于元件級(jí)數(shù)過(guò)多的復(fù)雜回路。

而氣缸的優(yōu)勢(shì)則在于以下4個(gè)方面：

（1）負(fù)載大，可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用（不過(guò)，現(xiàn)在的電動(dòng)執(zhí)行器已經(jīng)逐漸達(dá)到目前的氣動(dòng)負(fù)載水平了）。

（2）動(dòng)作迅速、反應(yīng)快。

（3）工作環(huán)境適應(yīng)性好，特別在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、輻射和振動(dòng)等惡劣工作環(huán)境中，比液壓、電子、電氣控制更*。

（4）行程受阻或閥桿被扎住時(shí)電機(jī)容易受損。

山東中發(fā)工業(yè)設(shè)備有限公司專(zhuān)業(yè)進(jìn)口德國(guó)，美國(guó)，意大利等歐美進(jìn)口件，優(yōu)勢(shì)供應(yīng)EGE,PMV,PCH,TECNA,SENECA,LIKA,PMV,AECO,SELET,PIXSYS等歐美進(jìn)口品牌，原廠進(jìn)口，*,只要是歐美進(jìn)口品牌都可以發(fā)給我問(wèn)問(wèn)看，希望有更多合作的機(jī)會(huì)?，F(xiàn)貨庫(kù)存可當(dāng)天發(fā)出，訂貨3-7付款，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，值得信賴(lài)。

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